gräfix 24
moeraskalk
in de fabriek gebluste ongebluste kalk (calciumhydroxide,
Ca(OH)₂)
gräfix 24 is een puur natuurlijke moeraskalk zonder synthetische toevoegingen en wordt gebruikt als bindmiddel voor mortel, pleisterwerk en andere coatings. Door zijn soepele consistentie kan de moeraskalk zeer goed worden bijgemengd of worden gebruikt als desinfecterende verflaag voor het zogenaamde ‘kalken’.
Levering: kunststof emmer van 10 liter
- Zuivere, natuurlijke moeraskalk
- gebrand, gemalen, gebluste witte kalk
- Maalgraad: min. 98 % < 0,09 mm
- pH-waarde: 12 - 13 zeer alkalisch
- zonder organische bestanddelen
- Levering in emmers van 10 liter
- als bindmiddel
- voor de vervaardiging van kalkmortel, kalkpleister en andere kalkhoudende coatings
- ideaal voor gebruik
- voor de ecologische bouw
- bij monumentenzorg en restauratie
Kalk voor de bouw, de industrie en het milieu
Ongeveer een derde van de totale productie van gebrande kalk in Duitsland wordt geleverd aan de ijzer- en staalindustrie, waar hoogwaardige kalkproducten worden gebruikt bij de productie van ijzererts, ruwijzer en ruwstaal om deze te zuiveren van ongewenste bijproducten. Daarnaast wordt kalk gebruikt bij de winning van ijzer en staal, goud, zilver, koper en uranium, tot en met de vervaardiging van chemische producten.
De oudste afnemer van de kalkindustrie is echter de bouwsector.
Kalk werd al systematisch gebruikt door de Romeinen, die op het gebied van de brandtechniek een bijna industriële standaard bereikten. Tegenwoordig wordt kalk in de vorm van kalkzandsteen of cellenbeton toegepast bij de bouw van muren en houdt het in kalkhoudende mortel de stenen bij elkaar. Als aggregaat wordt het aan verschillende bouwmaterialen toegevoegd en verbetert het als toeslagstof in beton de eigenschappen ervan. De bouwbiologische eigenschappen ervan worden in een apart hoofdstuk behandeld. Nieuw op het gebied van kalk is het gebruik van kalkhydraat in asfalt. Volgens Amerikaans onderzoek worden zowel de hechting (adhesie) tussen de mineralen en de bindmiddelen als de verouderingsbestendigheid (versproping) van de bitumineuze mortel verbeterd door toevoeging van kalkhydraat aan asfalt. Kalkhydraat in asfalt zorgt voor meer stabiliteit, minder spoorvorming, kortom: voor duurzame wegen.
